Oberflächentechnik II: Eloxieren, Pulver, Galvanik
Was ist ein Duplex-System (Verzinken + Beschichten) — und wann lohnt es sich?
Ein Duplex-System kombiniert eine Verzinkung mit einer oder mehreren darüberliegenden Beschichtungen. Beide Systeme schützen sich gegenseitig, sodass die Gesamtschutzdauer das 1,2- bis 2,5-Fache der Summe der Einzelschutzdauern erreicht. Geregelt sind solche Aufbauten in DIN EN ISO 12944-5 für Nassbeschichtungen und in DIN 55633 für Pulverbeschichtungen.
Warum der Synergieeffekt entsteht
Die beiden Schutzprinzipien ergänzen sich, statt sich nur zu addieren. Die Beschichtung wirkt als Barriere und hält Feuchtigkeit, Sauerstoff und Schadstoffe vom Zink fern — dadurch wird der Zinkabtrag stark verlangsamt. Umgekehrt schützt das Zink den Stahl auch dort, wo die Beschichtung verletzt ist: Es wirkt kathodisch und verhindert, dass sich Rost unter dem Lack ausbreitet.
Genau diese Unterwanderung ist bei rein organischen Systemen auf blankem Stahl das typische Schadensbild. Fehlt das Zink, breitet sich ein einzelner Kratzer flächig aus. Beim Duplex-System bleibt der Schaden lokal begrenzt.
Die Vorbehandlung ist der kritische Punkt
Duplex-Systeme scheitern selten am Material, sondern fast immer an der Haftung auf dem Zink. Frisch verzinkte Oberflächen sind glatt und reaktiv, gelagerte Oberflächen tragen Zinkkorrosionsprodukte. Bewährt hat sich diese Reihenfolge:
- Reinigen und entfetten, Weißrost und lose Zinkkorrosionsprodukte vollständig entfernen.
- Sweepstrahlen mit weichem Strahlmittel, geringem Druck und flachem Winkel — die Oberfläche wird aufgeraut, ohne den Überzug übermäßig abzutragen.
- Zeitfenster einhalten: Zwischen Vorbehandlung und Beschichtung darf keine neue Oxidation entstehen.
- Ausgasen bedenken: Beim Pulverbeschichten kann Zink Gas abgeben und Poren erzeugen. Ein vorheriges Entgasen im Ofen beugt vor.
Fehlstellen und Zinkspitzen aus dem Verzinkungsprozess werden vorher verputzt, sonst zeichnen sie sich in der Deckschicht ab.
Wann sich der Aufwand rechnet
Ein Duplex-System kostet mehr als jedes Einzelsystem — es lohnt sich, wenn Standzeit oder Erscheinungsbild zählen:
- bei hoher Korrosionsbelastung in den Kategorien C4 und C5 sowie in Küsten- und Industrieatmosphären
- bei langen geforderten Schutzdauern, insbesondere im Stahl- und Anlagenbau
- bei schlecht zugänglichen Bauteilen, deren Instandhaltung teuer wäre
- wenn ein bestimmter Farbton gefordert ist, etwa aus gestalterischen oder Sicherheitsgründen
- bei Tausalzbelastung oder häufiger Reinigung mit aggressiven Mitteln
Nicht sinnvoll ist der Aufwand bei trocken belasteten Innenbauteilen, wo bereits eine der beiden Maßnahmen ausreicht. Beide Verfahrensschritte sind Fremdleistungen: Verzinkerei und Beschichtungsbetrieb müssen aufeinander abgestimmt werden — insbesondere bei Vorbehandlung, Zeitfenster und Ausbesserung von Transportschäden.
Das Wichtigste in Kürze
- Duplex heißt Verzinkung plus Beschichtung — die Schutzdauer steigt überproportional.
- Der Faktor gegenüber der Summe der Einzelschutzdauern liegt bei 1,2 bis 2,5.
- Sweepstrahlen und ein enges Zeitfenster entscheiden über die Haftung auf dem Zink.
- Sinnvoll bei C4 und C5, langen Schutzdauern, Farbvorgaben und schwerer Zugänglichkeit.
Weitere Fragen dazu
Kann jede Beschichtung auf verzinktem Stahl eingesetzt werden?
Nein, das Beschichtungssystem muss für den Untergrund Zink freigegeben sein. Manche Bindemittel verseifen auf Zink oder haften unzureichend, was zu Blasenbildung führt. Maßgeblich sind die Angaben des Systemherstellers und die zugehörigen Prüfnachweise.
Wie lange nach dem Verzinken sollte beschichtet werden?
Je kürzer der Abstand, desto einfacher die Vorbehandlung, weil noch keine dicke Zinkpatina entstanden ist. Bei längerer Lagerung müssen Korrosionsprodukte vollständig entfernt werden. Entscheidend ist außerdem eine trockene, belüftete Lagerung ohne Kondensatbildung.
Was passiert bei Transport- oder Montageschäden?
Beschädigte Stellen werden nach den Vorgaben des Systems ausgebessert, üblicherweise mit zinkreicher Grundierung und passender Deckbeschichtung. Wichtig ist, die Ausbesserung zeitnah und auf sauberem, angeschliffenem Untergrund auszuführen. Das Vorgehen sollte bereits im Auftrag festgelegt werden.
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